Машинные части автобуса корпуса двигателя тележки Cummins KTA19 QSK19

МАШИННЫЕ ЧАСТИ ТЕЛЕЖКИ ЦИЛИНДРОВОГО БЛОКА CUMMINS KTA19 QSK19 ДИЗЕЛЬНЫЕ ВЕЗУТ МАШИННЫЕ ЧАСТИ НА АВТОБУСЕ

1)СЕРЫЕ СПЛАВЫ ЛИТОГО ЖЕЛЕЗА:

Серый сплав литого железа доминантный металл который был использован для того чтобы изготовить обычные использующие энергию газ корпусы двигателя. Хотя обширная польза алюминиевых сплавов уменьшала популярность этого материала, она все еще находит широкая польза в дизельн-заправленных топливом блоках, где внутренние стрессы гораздо выше. Польза блоков литого железа широко распространение должное к своим низкой цене и хорошему formability. Вообще типы серого литого железа микроструктуры перлита использованы в производстве корпуса двигателя.

Серое литое железо сплавляет типично состав:

Типичное литое железо серое литое железо, которое содержит углерод 2.5-4 wt.%, кремний 1-3 wt.%, 0.2-1.0 марганца wt.%, 0.02-0.25 серы wt.%, и 0.02-1.0 фосфора wt.% [Anyalebechi, P.N.: «Предметы первой необходимости &Engineering науки материалов,» январь 2005, P. 94.]. и 93,6%) утюга баланса (. Углерод улучшает свойство смазки графита, кремний контролирует образование пластинчатой структуры, вызвал перлит, который имеет хорошую носку

сопротивление, и марганец усиливают и ужесточнут структуру утюга. Общий состав алюминиевого сплава 11,5% кремния, 0,5% марганца, и 0,4% магния, с 87,6%) алюминиями баланса (. Высокое содержание кремния в этом сплаве уменьшает расширение но улучшает бросани-способность, прочность, и сопротивление ссадины, пока другие 2 элемента для того чтобы усилить алюминиевую структуру. Пока этот сплав обеспечивает хорошую коррозионную устойчивость, он может поглотить только умеренные толчковые нагрузки.

Типы литого железа используемые в корпусе двигателя:

Ранг G2500- SAE используемая для небольших корпусов двигателя.

Ранг G3500-used SAE для тяжелых и более больших блоков двигателя дизеля.